مربی 49ers می‌گوید تسلایش هنگام تصادف در حالت اتوپایلت بود

سرمربی تیم فوتبال آمریکایی سان‌فرانسیسکو 49ers تأیید کرده است که خودروی تسلایش در زمان یک تصادف رانندگی اخیر در حالت اتوپایلت بوده است. او اعلام کرد که هنگام وقوع حادثه به‌طور فعال فرمان را در دست نداشته، که این موضوع بلافاصله سؤالاتی را درباره مسئولیت راننده و محدودیت‌های سیستم‌های رانندگی خودکار مطرح کرد.

سیستم اتوپایلت تسلا یک سیستم پیشرفته کمک به راننده است که می‌تواند در شرایط خاص، فرمان‌گیری، شتاب‌گیری و ترمز را مدیریت کند. با این حال، تسلا همواره تأکید می‌کند که رانندگان باید دست‌های خود را روی فرمان نگه دارند و در تمام لحظات هوشیار باشند. کارشناسان ایمنی مدت‌هاست که این سؤال را مطرح می‌کنند که آیا این پیام به‌درستی به کاربران عادی منتقل می‌شود یا نه.

این حادثه به‌هیچ‌وجه اولین مورد از این دست نیست. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) طی سال‌های گذشته تعداد زیادی از تصادفات مرتبط با اتوپایلت تسلا را بررسی کرده است. منتقدان معتقدند که نام «اتوپایلت» ذاتاً گمراه‌کننده است و ممکن است رانندگان را به اعتماد بیش از حد به سیستم و بی‌توجهی به جاده ترغیب کند.

این تصادف بر شدت بحث‌های نظارتی گسترده‌تر درباره خودروهای نیمه‌خودکار و تمام‌خودکار می‌افزاید. در حالی که تسلا توسعه نرم‌افزار «رانندگی کاملاً خودکار» خود را ادامه می‌دهد، قانون‌گذاران و مدافعان ایمنی خواستار معیارهای واضح‌تر، نظارت بهتر و گزارش‌دهی شفاف‌تر از حوادث مرتبط با فناوری‌های رانندگی خودکار هستند.